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Les Numériques ont testé le Dyson V11 Absolute

Le V11, dernier-né de Dyson, est enfin arrivé dans notre laboratoire de test. Visuellement proche du Cyclone V10, il arrive tout de même avec certaines nouveautés, dont l'écran et la nouvelle tête d'aspiration High Torque.

Les Numériques ont testé le Dyson V11 Absolute

5/5

Test publié le 06/04/2019

PRÉSENTATION

Lancé il y a peu à 649 € dans sa version Absolute (la plus accessoirisée), le Dyson V11 compte prendre la succession du multiétoilé et multicyclonique Cyclone V10. Comme chaque année, Sir James Dyson apporte quelques nouveautés sur son modèle phare. Et cette année, c'est l'écran placé à l'arrière de l'appareil qui attire tous les regards. Plus discret, mais tout aussi innovant, le système de régulation automatique de la puissance d'aspiration s'appuie sur la combinaison du nouveau moteur V11 et de la brosse High Torque. Néanmoins, certains aspects ne changent pas ; le bac à déchets de 0,76 litre, l'autonomie promise de 60 minutes ainsi que le système de vidange du bac "Point & Shoot" sont toujours de la partie. Le V11 saura-t-il faire oublier son glorieux prédécesseur ? Comme ses prédécesseurs, le Dyson Cyclone V11 se décline en plusieurs versions afin d'assurer une montée en gamme cohérente.

POINTS FORTS

Excellentes capacités d'aspiration.
Filtration parfaite.
Gestion de l'autonomie à la seconde près grâce à l'écran.
Entretien simplissime et aucunement salissant.


POINTS FAIBLES

Un peu lourd quand la séance de ménage s'allonge.
Bruyant en mode boost.

CONCLUSION 5/5

Dyson prouve encore une fois qu'il n'a pas grand-chose à craindre de la concurrence avec son V11, un modèle qui demeure toujours aussi performant dans le domaine de l'aspiration que les précédents appareils de la marque. L'ajout de l'écran a parfois des airs de gadget, mais une fois qu'on y a goûté, il devient difficile de se passer de l'estimation de l'autonomie à la seconde près. Les personnes allergiques apprécieront que la poussière ne s'échappe pas du bac grâce à une filtration cyclonique parfaite et, cerise sur le gâteau, l'entretien de l'ensemble se révèle très simple tout en restant extrêmement hygiénique. Certes, le V11 est un peu lourd et sait se faire entendre quand il monte dans les tours, mais on lui pardonne aisément ces légers défauts. L'achat n'est peut-être pas indispensable quand on possède déjà un V10, néanmoins, il peut sérieusement s'envisager quand on possède un V6, un V7 voire un V8.

Voir le test complet sur le site Les Numériques